Управление электронным дросселем Е-ГАЗ (Electronic Throttle Body)

Проект еще не готов к работе. Нет обучения. Нет РХХ, но уже должен дрыгать заслонкой.

mega_tps.tar

Как собрать Qt5 приложение без qmake и cmake. Просто make!

Отредактированный пример на QTSerialport terminal.tar

Simple SECU-3 Player for Linux

Простой (ну очень простой) эмулятор блока SECU-3, предназначенный для работы в Linux через pts.


Перед запуском менеджера в Wine нужно сделать символьный ссылку на pts устройство, которое выдаст программа при запуске.

cd ~/.wine/dosdevices
ln -s /dev/pts/0 com36

s3player.tar

 

UPD 14.10.2017

Плеер в оболочке Qt5

qt5secu3emul.tar

m74can ДПКВ схемотехника

Конденсаторы от балды 🙂

QNeedleIndicator-0.3.2 Qt5 PyQt5 виджет

Qt5 C++ QNeedleIndicator-0.3.2.tar

Python3 + Qt5 qneedleindicator

 

Реверс-инжиниринг CAN-шины Lada Granta

Цель: Убрать Е-Газ, и вернуться на старый «добрый, надежный, брутальный» механический дроссель, и при этом не переделывать всю проводу, и не вешать второй ЭБУ с кучей хлама. Скорость шины 500 kbps посылки 11 байт. Continue reading ‘Реверс-инжиниринг CAN-шины Lada Granta’ »

Силиконовая смазка убивает контакт в реле. Пострадал ЦБКЭ.

Защита от эрозии, шампуня и конденсата в контактах имеет оборотную сторону.

Симптомы поломки ЦБКЭ проявляются так: Нажимаем свеклоподъемник, а в итоге движутся передний и задний, причем в разных направлениях. Continue reading ‘Силиконовая смазка убивает контакт в реле. Пострадал ЦБКЭ.’ »

Из чего сделан прямоточный глушитель «АВТОПРОДУКТ»

Изделие АР 0541 / АР90-1200010-05

 

Прямоточный глушитель в сравнении с штатным.

Continue reading ‘Из чего сделан прямоточный глушитель «АВТОПРОДУКТ»’ »

«Автомобилизация» контроллера для производительного вентилятора Nidec

Автомобильное ГУAndroid JOYING (JY) — прямое управление аудиопроцессором

Головные устройства с процессором RK3066

Доработка позволяет управлять аудио-процессором прямо из Android минуя MCU. Своего рода аппаратная обработка звука.
Кроме этого, я удалил 2 провода из задней панели и разобрался с GPS приемником. Continue reading ‘Автомобильное ГУAndroid JOYING (JY) — прямое управление аудиопроцессором’ »

Доработка системы питания cubietruck

Доработка позволяет питать устройство от блока питания 12В, или даже от 6..23В (если не использовать 3,5 дюймовые HDD).

Continue reading ‘Доработка системы питания cubietruck’ »

Yandex не любит Micron! Подтасовка в автоматическом переводчике Yandex.

 

 

Почему Micron превращается в Acer или Toshiba? Не хотелось бы думать о сговорах, но все же…

Будьте внимательны! Бдительны! Со всеми!

 

Ставлю Prio® Praktic Osmos (Система обратного осмоса)

Сварочный аппарат + Пускозарядное устройство (3в1) AIRLINE AJS-W-03

Провода прикуривания 1000А Airline EXPERT SA-1000-06E

Смотрим поближе. Брал тут, за 2508р. Покупкой доволен. Continue reading ‘Провода прикуривания 1000А Airline EXPERT SA-1000-06E’ »

Назначение контактов ЭБУ M74CAN


 №
Назначение вывода
Назначение вывода
Секция X2
Секция X1
A1
 Выход. Реле муфты кондиционера
A1
 Вход. Датчик коленвала А
A2
 Вход. Датчик педали акселератора 2
A2
 not connected
A3
 Вход. Датчик педали акселератора 1
A3
 Вход. Датчик детонации. Клемма 1
A4
 Питание датчика акселератора 1
A4
 not connected (разрешение программирования (+12В))
B1
 Выход. Доп. реле стартера
B1
 Вход. Датчик коленвала В 
B2
 Вход. Датчик давления хладагента (1 и 3 уровень.)
B2
 not connected (разрешение программирования (+12В))
B3
 Вход. Выключатель педали сцепления
B3
 Вход. Датчик детонации. Клемма 2
B4
 Питание датчика акселератора 2
B4
 Выход. Главное реле
C1
 Выход. Реле вентилятора 2
C1
 not connected
C2
 Вход цифоровой. Педель тормоза инверсный
C2
 Вход. ДТВ
C3
 Вход цифоровой. Педель тормоза прямой
C3
 Вход. ДМРВ
C4
 Масса датчика педали акселератора 1
C4
 Выход. Нагреватель ДК 1
D1
 Выход. Реле вентилятора 1
D1
 Масса ДК 2
D2
 К-Line
D2
 not connected
D3
 Вход. Запрос на включение кондиционера
D3
 Вход. ДТОЖ
D4
 Масса датчика педали акселератора 2
D4
 not connected
E1
 Выход. Главное Реле
E1
 Масса датчиков положения дроссельной заслонки
E2
 Выход. Сигнал расхода топлива
E2
 not connected
E3
 Выход. Датчик скорости автомобиля
E3
 not connected
E4
 Масса электроники
E4
 Выход. Клапан КПА
F1
 Выход. Лампа "Check Engine"
F1
 Масса ДМРВ, ДТВ 
F2
 Вход. Клемма 15 замка зажигания
F2
 Вход. Датчик скорости автомобиля
F3
 Вход. Датчик давления хладагента (2 уровень)
F3
 not connected
F4
 Выход. Сигнал на тахометр
F4
 Выход. Форсунка 1-го цилиндра
G1
 Выход. Реле топливного насоса
G1
 Масса ДТОЖ
G2
 Масса силовых каскадов
G2
 not connected
G3
 Масса силовых каскадов
G3
 К-Line (после впайки чипа)
G4
 Масса силовых каскадов
G4
 Выход. Форсунка 2-го цилиндра
H1
 + АКБ после Главного Реле
H1
 Масса электроники
H2
 + АКБ после Главного Реле
H2
 Масса ДК 2
H3
 not connected
H3
 not connected
H4
 Вход. Диагностика вентилятора
H4
 Выход. Форсунка 3-го цилиндра
 
J1
 Замок зажигания, клемма 15
 
J2
 Вход. Датчик положения др. заслонки 2
 
J3
 Вход. ДК 2
J4
 Выход. Форсунка 4-го цилиндра
 
K1
 Питание ДМРВ, ДПДЗ
 
K2
 Вход. Датчик положения др. заслонки 1
K3
 Вход. ДК 1
 
K4
 Выход. Нагреветель ДК2
 
L1
 Выход. Катушка зажигания 1,4 цилиндра
 
L2
 not connected
 
L3
 not connected
 
L4
 Выход. Привод дросельной заслонки 1
 
M1
 Выход. Катушка зажигания 2,3 цилиндра
 
M2
 not connected
 
M3
 not connected
 
M4
 Выход. Привод дросельной заслонки 2

http://www.chiptuner.ru/content/ser_m74/

Continue reading ‘Назначение контактов ЭБУ M74CAN’ »

Автомобильное реле на основе P-Channel HEXFET IRF9Z34N

Изделие сделано в корпусе неисправного реле и предназначено для замены реле зажигания (реле ЭБУ). Можно и на топливный насос, но ему жирно будет от двух транзисторов — ему хватит и одного.
Затвор защищен от напряжения более -12. Исток защищен от напряжения более -37В. RdsON=0.05Ом.
Управление только «минусом», сопротивление «обмотки» — 600Ом.

Фотографии в альбоме «P-MOS IRF9Z34N RELAY», автор kostyanoysa на Яндекс.Фотках
Continue reading ‘Автомобильное реле на основе P-Channel HEXFET IRF9Z34N’ »

Ремонт генератора Bosch F000 BL0 652 (Артикул 2170-3701010-13) — замена диодного моста

Продолжение эпопеи Сгорел генератор Bosch F000 BL0 652 (Артикул 2170-3701010-13). Отремонтировать такой генератор реально. Конечно можно выдавить старые диоды и вставить новые, но держаться в новых местах они будут очень не надежно — могут подвести в неподходящий момент 🙂 Будем ставить диодный мост от ВАЗ 2110 — который можно купить в любой забегаловке. Однако я поставил мост СтартВольт т.к. у него заявлено 140А.

Замена диодного моста-выпрямителя
Continue reading ‘Ремонт генератора Bosch F000 BL0 652 (Артикул 2170-3701010-13) — замена диодного моста’ »

ВЫПРЯМИТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА 2110-409 (СтартВОЛЬТ: VDB 0110) — разборка

Для приведения  в порядок генератора Bosch F000 BL0 652 (Артикул 2170-3701010-13) купил диодный мост СтартВОЛЬТ VDB 0110 (2110-409, 2110-3701315). Так получилось, что для крепления потребовалось разделить его на 2 части. Оказалось это не зря.

VDB 0110
Разбираю изделие StartVolt
Из найденных косяков — ненадежная точечная сварка вывода диода и шины соединителя.
Диоды не простые, а золотые стабилитроны на 29В 🙂

Фотографии в альбоме «ВЫПРЯМИТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА 2110-409», автор kostyanoysa на Яндекс.Фотках
Continue reading ‘ВЫПРЯМИТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА 2110-409 (СтартВОЛЬТ: VDB 0110) — разборка’ »

MPPT контроллер «ФОТОН-100-50» — Замена реле, на правильное

ФОТОН-100-50 - переделка

Привел в порядок изделие a-electronica.ru. Удивляет заявка, что реле может управлять нагрузкой 220В/1А. Может и может, но долго ли? На реле указано 125В/2А, в добавок нет разводки под сетевые напряжения, что может привести к пробою на начинку платы. Оно вообще не задумано для работы с 220В — для этого применяются реле с иной цоколевкой!

Это не порядок. От этого надо избавиться. Направлением «избавления» послужила инструкция к контроллеру, где изображен рисунок с лампочкой. Но зачем иметь реле на 2А если прибор может тянуть до 50А? Значит нужно применить правильный ключ, соответствующей мощности, чтобы устройство было полнофункциональным и самодостаточным.

Фотографии в альбоме «ФОТОН-100-50», автор kostyanoysa на Яндекс.Фотках

Continue reading ‘MPPT контроллер «ФОТОН-100-50» — Замена реле, на правильное’ »