Posts tagged ‘Авто’

Вход дифференциальный. И автомобиль.

Как избавиться от помех используя модули класса «made in China». Примерно так:

Differential_Input_7498

Сделано по просьбе трудящихся.

rusEfi Electronic Fuel Injection — сборка в openSUSE Leap 42.1

Быстрый старт для быстрой сборки прошивки rusEfi

IMG_20160825_123548

Continue reading ‘rusEfi Electronic Fuel Injection — сборка в openSUSE Leap 42.1’ »

Плавное включение ходовых огней. Просто.

IMG_20160710_113615

Вот такой вот хороший термистор позволяет плавно включать лампы ходового огня мощностью 20Вт. Включается просто перед лампой. На массу не вешать — ЦБКЭ (будь он не ладен) замечает и моргает габаритами. Видимо думая о КЗ.
После прогрева он будет сжирать около 1 вольта продлевая ресурс лампе. Разумеется он нагревается — хранить в толстой термоусадке и термоленте.

Жарко под капотом? Заматывайте ресивер термолентой!

Установка реле фар «СилычЪ Прометей» на LADA GRANTA LUX (ЦБКЭ)

silich-prometey

Твердотельное реле фар «СилычЪ Прометей» позволяет плавно включать лампы накаливания, что продлевает им срок 🙂
Если вы хотите установить такое реле в LADA GRANTA (KALINA), оборудованные печально известным блоком ЦБКЭ, то вам необходимо провести мелкие доработки, без которых это реле не будет работать или вовсе сгорит (если оно старого образца). Continue reading ‘Установка реле фар «СилычЪ Прометей» на LADA GRANTA LUX (ЦБКЭ)’ »

Автоматический корректор фар ALS-1 (не покупать, Г…)

Купил себе корректор для фар. Радость моя поднебесна! 🙂

ALS-1

В чем же дело?

Continue reading ‘Автоматический корректор фар ALS-1 (не покупать, Г…)’ »

Автомобильная LED-лампа Philips Luxeon Z ES H4 G7 — Люмены

lumens

Изучение теоретической светимости данной лампы Continue reading ‘Автомобильная LED-лампа Philips Luxeon Z ES H4 G7 — Люмены’ »

Светодиодная лампа Philips Luxeon Z ES цоколь H4 поколение G7 (Изучение)

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ H4 ДЛЯ АВТО НА PHILIPS Z ES. Источник: http://led-obzor.ru/svetodiodnyie-lampyi-h4-philips

Разборка драйвера. Световой пучок на разных экспозициях.

Continue reading ‘Светодиодная лампа Philips Luxeon Z ES цоколь H4 поколение G7 (Изучение)’ »

Светодиодная лампа Philips Luxeon Z ES цоколь H4 поколение G7 (разборка)

 

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ H4 ДЛЯ АВТО НА PHILIPS Z ES. Источник: http://led-obzor.ru/svetodiodnyie-lampyi-h4-philips

Фотографии в альбоме «Philips Luxeon Z ES H4 G7 LED», автор kostyanoysa на Яндекс.Фотках

Continue reading ‘Светодиодная лампа Philips Luxeon Z ES цоколь H4 поколение G7 (разборка)’ »

Тестирование преобразователя из 12 В в 48 В (модернизированный)

Этот преобразователь доработан. Подробности под катом.
Не греется. Создает впечатление, что его можно нагрузить на два усилителя по 600 Вт 🙂
Continue reading ‘Тестирование преобразователя из 12 В в 48 В (модернизированный)’ »

Светодиодная лампа на LUXEON MZ + CREE XHP50 цоколь H4 поколение G6

Китайские фуфло-LED-лампы H4 G7 Philips

William_LED_do_not_buy

Предыдущий набор мне не понравился. Ближний свет слишком мощный, а дальнего мало, к тому же нет внятной галочки. Заказал лампы, которые полностью копируют по конструкции обычную галогенку. Что из этого получилось… Continue reading ‘Китайские фуфло-LED-лампы H4 G7 Philips’ »

Заказной динамик 100ГДШ65-2 (100ГДШ65-4) НОЭМА

Заказной 100ГДШ65-2 от НОЭМА

Фотографии в альбоме «100ГДШ65-2», автор kostyanoysa на Яндекс.Фотках

Небольшой обзор заказанного широкополосного динамика 100ГДШ65-2 у ЗАО «НОЭМА»
г. Новосибирск, ул. Владимировская, 1а

Continue reading ‘Заказной динамик 100ГДШ65-2 (100ГДШ65-4) НОЭМА’ »

Мотор — Колесо Дмитрия Дуюнова

Без комментариев. Низкий вес. Нет магнитов. Применим для построения мотор-колеса в автомобиле. Continue reading ‘Мотор — Колесо Дмитрия Дуюнова’ »

Устранение помех из бортовой сети

Тем кто ловит помехи на внешний усилитель…

Снимаем ЭБУ. Шунтируем конденсатор питания (в моем случае 220мкФ*35В) — 10 000*25в. Желательно LOWESR.

ECU_M74_1

 

Помехи как ветром сдуло

Continue reading ‘Устранение помех из бортовой сети’ »

ЦБКЭ — Не комфортный блок «комфорта»

Внимание! Лучше сделать так https://fotki.yandex.ru/next/users/kostyanoysa/album/528480/view/1672810

Или поставить новый блок 2190-3840080-60 ИУ взамен старого 2190-3840080-20

🙂

Всем известно, что ЦБКЭ на Грантах и Калинах частенько выходит из строя (с «залипанием» поворотников). Результат может быть таков http://www.drive2.ru/l/5200002/ Теоретически — блок может загореться и сгореть со всей машиной. Таков результат бездумного внедрения инновационного импорта.

ВАЗ отзывал этот блок на «перепрошивку». Прошивка делает включение лампочек более плавным, с целью прогрева нити и повышения её сопротивления. Фикс заключается в следующем: нить лампы включается на короткий промежуток времени (чтобы микросхема ключей и дорожки не успели взорваться, а нити ламп немного нагрелись). Далее поворотник моргает штатно. Признаком такой прошивки является звуковое «троение» при включении поворотников.

Вроде должно помогать. Но что будет лютой зимой? А что если есть прицеп? А что если прицеп зимой? Сдается мне, что и этот фикс не поможет…

Причина отказа блока в том, что дорожки отходящие от микросхемы электронного ключа очень тонкие, и они сразу уходят в средний слой платы через тонкие металлизированные отверстия. Они взрываются от избыточного тока, зажигая дугу палят все вокруг.

WR1

Уважаемые подписчики! Сразу Вас предупреждаю:

  • Все ваши переделки — на Ваш страх и риск;
  • Я всего лишь делаю профилактику отказа ЦБКЭ путем замены штатных ламп накаливания на светодиодные! Они имеют стабильно низкий ток потребления.
  • Выпрямительные диоды, которые я налепил в районе разъема — это защита от статики и наведенных токов (например через зарядное устройство), чтобы не убить случайно эти нежные ключи. К проблеме лампочек эти диоды не имеют никакого отношения. Это всего лишь защита на время изыскания.
  • Токовая защита в ключах предусмотрена, но она не активирована (резисторы в синих кружках =0). В новых ревизиях ЦБКЭ их вовсе может и не быть, и все вообще может быть по другому. Я тут ничем помочь не могу и изучать блок надо по новой. Токовая защита тут бесполезна, т.к. ключи работают и так в предельном режиме. (при установке светодиодов ее можно активировать. Какой резистор на ток смотрите в датащит).
  • Вся практическая доработка сводится к настройке сенсорной цепи от встроенного в ключи датчика тока, чтобы поворотники моргали с правильной периодичностью. Есть информация, что ЦБКЭ после такой доработки начинает некорректно работать с обычными лампами накаливания (пару раз моргнет и все). Иногда такие лампы надо снова пихать, например если была разбита фара или светодиоды скончались из-за низкого качества.

Continue reading ‘ЦБКЭ — Не комфортный блок «комфорта»’ »

Грантафон, ителмафон, патефон… 100W * 4

Очень захотелось полностью заюзать потенциал фронтальной акустики. Прокачал мафон. С 25Вт *4 поднял до 100Вт * 4. Все штатные функции работают. Mute / Standby в штате.

mafon_front

 

Continue reading ‘Грантафон, ителмафон, патефон… 100W * 4’ »

Luckeasy COB LED H11 для ПТФ

Недавно получил LED COB лампы с aliexpress для ПТФ H11 — самые продвинутые на данный момент. Упаковка отличная, светит тоже хорошо, но вот сюрприз…

IMG_1068

 

Производитель не заинтересован в долговечности своей продукции. Греется середина матрицы, а прижим обеспечивается только у винтов. Решаем этот конфликт интересов пастой КПТ-19. Она однако вязкая, и чтобы не выгнуть диоды (подложка у них из алюминия) — пробрызгиваем сверху силиконовой смазкой (например BBF = это не реклама, просто другой не было). Благодаря ей избыток пасты легко выдавливается из-под подложки и матрица не повреждается.

Уплотнительное кольцо после смазки становится очень мягким. Решается переворачиваем этого кольца. Устанавливаем лампу и цоколь на всякий проматываем изолентой.

Мощность 30W, цвет свечения — видимо в ассортименте. Указано 2500К и 5500К. Я указал продавцу что меня устроит диапазон от 2500К до 3200К, а прислал он мне 2700К. Вот так бывает… Товар оцениваю на 4+.

Вот это